Bahnhaltepunkt Heidingsfeld-Ost soll wiederbelebt werden

Reaktivierung der Bahnhaltestelle Heidingsfeld-Ost

Der Bahnhaltepunkt Heidingsfeld-Ost soll reaktiviert werden. Dies gab Oberbürgermeister Christian Schuchardt am 09.02. in einer Pressekonferenz bekannt. Dies solle durch ein Sonderfinanzierungsprogramm, welches die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) aufgelegt hat, ermöglicht werden. Nun soll dem Stadtrat die Ertüchtigung der Bahnhaltestelle vorgeschlagen werden.

300.000 Euro der Stadt für Heidingsfeld-Ost

Schon seit mehreren Jahren steht die Diskussion im Raum, die Bahnhaltestellen Heidingsfeld-Ost an der Kirchhofstraße und Heidingsfeld-West an der Stuttgarter Straße zu reaktivieren. Da jedoch zu wenige Fahrgäste täglich die Strecken nutzen würden, müsste die Stadt einen Teil der Kosten selbst tragen (2,4 Mio. für Ost, 5,2 Mio. für West). Durch die Aufnahme in das Förderprogramm der Bayerischen Eisenbahngesellschaft würde die gesamte barrierefreie Erschließung der Bahnsteige vom Freistaat finanziert. Für die Stadt würden dann, laut der Main Post, bei einem Ausbau der Bahnhaltestelle Heidingsfeld-Ost nur mehr etwa 300.000 Euro Kosten entstehen. Diese sollen laut der Tageszeitung für die Öffnung der bestehenden Fußgängerunterführung als Anschluss an den Bahnsteig, für Fahrrad-Ständer und Pkw-Stellplätze verwendet werden.

Heidingsfeld-West wegen zu hoher Kosten kein Thema

Gesprochen wurde auch über den Bahnhaltepunkt Heidingsfeld West. Die Reaktivierung würde, aufgrund einer Fußgängerunterführung, der Stadt, trotz des Förderprogrammes der BEG, über 4 Millionen Euro kosten würde. Deshalb und da sowohl die Haltestelle Ost, als auch die Haltestelle West von etwa genau gleich vielen Leuten genutzt würde, hat sich der OB für die Förderung der Haltestelle Ost ausgesprochen.

Start des Ausbaus nicht vor 2018

Schon im März soll es zu einem Vertragsabschluss für den Haltepunkt Heidingsfeld-Ost kommen. Beim Ausbau soll vor allem auf die Barrierefreiheit geachtet werden. So sollen zwei Aufzüge gebaut werden. Einmal vom Bahnhofsvorplatz zur Personenunterführung und einmal von der Personenunterführung zum Mittelbahnsteig. Einen konkreten Zeitplan gäbe es bisher noch nicht, der Baubeginn wird aber wohl noch bis 2018 warten müssen.