Würzburger Geheimnisse: Der Ringpark

Kurve um Kurve

Wer vom Berliner-Platz zum Friedrich-Ebert-Ring fährt, dem fällt bestimmt die kurvige Straßenführung entlang des Ringparks auf. So manch einer hat sich wohl auch schon darüber geärgert, warum die Straße keinem geraderen Verlauf folgt. Diese sind Überbleibsel der früheren Festungsstadt Würzburg und die Straßen verlaufen auf den ehemaligen Befestigungsanlagen. Die 14 Meter hohen Mauern sollten im 17. Jahrhundert Angreifer abhalten und die Stadt schützen. Förmlich eingepfercht war die Stadt innerhalb des Rings.

Beliebte Wohnlage

Nachdem Würzburg 1856 seinen Status als Festungsstadt verlor, kaufte die Stadt der Königlich Bayerischen Regierung die Mauern ab und verwandelte die tristen Gräben in eine beliebte Wohngegend. Gerade Ende des 19. Jahrhundert bauten viele wohlhabende Bürger ihre Stadtvillen entlang der neuen Ringstraße. Der Ringpark mit seinem englischen Ambiente wurde dann von dem schwedischen Gärtner Jens Person Lindahl entworfen und angebaut. Doch fertigstellen konnte der Landschaftsarchitekt sein Werk nach sieben Jahren nicht – er erschoss sich im Jahr 1887 in den Parkanlagen an der Ottostraße.

Die Antwort auf das Geheimnis

Warum die Würzburger die Gestaltung des Ringparks 1884 heftig kritisierten und wie er schließlich fertiggestellt wurde, lest Ihr in dem Buch  “Würzburger Geheimnisse” von Eva-Maria Bast und Heike Thissen. Die Autorinnen erzählen 50 lesenswerte Geschichten aus der Main-Metropole, die Ihr sicher noch nicht alle kanntet.

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