Würzburger Hauptbahnhof wird barrierefrei

Investment von 50 Millionen Euro

Bis zur Eröffnung der Landesgartenschau im April 2018 werden den Reisenden am Würzburger Hauptbahnhof vier der sechs Bahnsteige einschließlich der neuen Bahnsteigunterführung barrierefrei zur Verfügung stehen, so heißt es in einer Pressemitteilung der Deutschen Bahn. Von 2019 bis Mitte 2021 werden die restlichen zwei Bahnsteige barrierefrei ausgebaut und die alte Bahnsteigunterführung zurückgebaut. In den barrierefreien Ausbau werden von Bund, Freistaat Bayern und der Deutschen Bahn rund 50 Millionen Euro investiert.

Einbau von Hilfsbrücken

Seit dem Spatenstich im Oktober 2015 wurden neben den bauvorbereitenden Maßnahmen insgesamt drei Hilfsbrücken in den Gleisen 200, 201 und dem Gleis 2 eingebaut. Diese sind Voraussetzung für den Erdaushub der Baugrube für die neue Bahnsteigunterführung unter den Gleisen vom Empfangsgebäude bis zum Bahnsteig 2. Des Weiteren verlegte die Bahn Telekommunikationsanlagen, die dem Bau der Unterführung im Weg standen. Bis Ende August soll der Hausbahnsteig, für die Zeit der Baumaßnahmen, reaktiviert werden. Er wird dafür mit einem taktilen Leitsystem, Fahrgastinformation und Beleuchtung ausgestattet.

Bahngleis 2 ab September gesperrt

Ab September ist der Bahnsteig 2 für den Umbau gesperrt. Die vorläufige Inbetriebnahme des Bahnsteigs ist für März 2017 vorgesehen. Bis dahin wird er einschließlich des Bahnsteigdachs erneuert. Im Bereich der alten Bahnsteigunterführung verbleibt zunächst eine unsanierte Lücke, die erst mit dem Rückbau der alten Bahnsteigunterführung fertiggestellt werden kann.

Neue Bahnsteigunterführung im April 2018

Während der Bauarbeiten bleiben die Bahnsteige über die alte Bahnsteigunterführung erreichbar. Der jeweils im Umbau befindliche Bahnsteig wird komplett für den Zugverkehr und für Reisende gesperrt. Im April 2018 nimmt die DB die neue Bahnsteigunterführung für die Bahnsteige 2 bis 4 in Betrieb. Nach dem Umbau der Bahnsteige 5 und 6 wird die neue Bahnsteigunterführung komplett in Betrieb genommen und die alte Unterführung gesperrt und zurückgebaut.

Dieser Artikel beruht auf einer Pressemitteilung der Deutschen Bahn.