Ehemalige Mitarbeiter der Karosseriefabrik Voll gesucht

Wer kennt sie noch, die Karosseriefabrik Voll KG? Sie befand sich im Gewerbegebiet Heidingsfeld-West in Würzburg und wurde zunächst als Reparaturwerkstatt gegründet. Später folgten Aufbauten aller Art, teils in Kleinserie, teils als Sonderanfertigungen auf Kundenwunsch. Feuerwehren, Polizei und THW, aber auch Verkaufsfahrzeuge, Notarzt- und Geländewagen wurden bei Voll aufgebaut. Meist waren die Fahrgestelle von der Firma Opel.

Unter anderem hat die Fabrik mehrfach den Opel Kadett Caravan zu Postautos für die schwedische Post umgebaut. Von diesen damals 1.300 umgebauten „Postbils“ existieren heute nur noch sechs Stück. Eines davon steht in Voerde, NRW, und wird restauriert. Da es zu dem Fahrzeug nur sehr wenige Informationen gibt, hofft der Besitzer auf diesem Weg, einen ehemaligen Mitarbeiter zu finden, der ihm vielleicht genauere Informationen zu dem Fahrzeug geben kann.

Eckdaten des Postbils

Die Schwedische Post benötigt ein spezielles Fahrzeug für den Briefkastendienst in den vorstädtischen und ländlichen Bezirken. Nach Versuchen mit anderen Fabrikaten wurden 1974 in Zusammenarbeit mit GM Nordiska und der Karosseriefabrik Voll in Würzburg einen Prototyp entwickelt. Da dieses Fahrzeug den Bedürfnissen des Postzustelldienstes entsprach, erteilte die Schwedische Post 1975 den ersten Festauftrag.

Bei dem Basisfahrzeug handelt es sich um einen Kadett Rechtslenker mit 1,2 S Motor und verstärktem automatischen Getriebe, bei dem verschiedene Modifizierungen vorgenommen werden mußten. Ein besonders markantes Merkmal ist die Schiebetür auf der rechten Seite.  Zunächst gab es Kritik an der breiten B Säule und dass der Fahrer nicht genug sehen konnte. Nach einem schweren Unfall stellte die Polizei allerdings fest, dass der Fahrer diesen Unfall nur überlebte wegen der dicken B-Säule. Aufgrund eines neuen Postministers wurden nach dem Kadett E jedoch keine weiteren Opelmodelle für die schwedische Post bestellt.

Ehemalige Mitarbeiter gesucht!

Wir hoffen, es findet sich der ein oder andere ehemalige Angestellte der Fabrik Voll oder es gibt noch Bilder, Technisches oder Geschichten, die mehr über die Historie des Fahrzeugs beitragen. Wer einen ehemaligen Mitarbeiter kennt oder vielleicht selbst einer ist und Informationen und Geschichten hat, kann sich gerne bei uns unter redaktion@wuerzburgerleben.de melden! Vielen Dank im Voraus!